| Das besondere an diesem Porsche 964 RS ist, das alle ab Werk verbauten RS-Spezifikationen noch erhalten sind. Am 02.10.2023 haben wir den originalen RS im Porsche Classic-Zentrum Berlin begutachten lassen. Oldtimer Kauf ist Vertrauenssache! Sie bekommen diesen schφnen RS mit Porsche Classic-Zertifikat / Echtheitsbestδtigung! Farbgleich mit Matching-Numbers! Zusδtzlich erhalten Sie ein neues Classic-Data Gutachten Zustand 2+Wert 240.000,- sowie neue H-Abnahme! Infos allgemein zum 911 RS und speziell zu diesem Fahrzeug: Die 964 RS Modelle sind im Prinzip Rennwagen mit Straίenzulassung ab Werk und entstanden als obligatorische Homologationsfahrzeuge zum 1990 neu gegrόndeten Markenpokal Porsche Carrera Cup. Als Basisversion ein sogenannter ,,Teppich RS`` wurden 1.916 Fahrzeuge produziert. Durch das geδnderte Steuergerδt hat der 964 RS zehn PS mehr Leistung, 260 PS und durch das Einmassenschwungrad ein direkteres Drehmoment. Die Karosserie ist 4 cm tiefer. Um Gewicht zu sparen, ist die vordere Haube aus Aluminium und die 17-Zoll Felgen aus Magnesium. Die Seiten- und Heckscheibe sind aus dόnnerem Glas gefertigt. Aus Gewichtgrόnden wurden zusδtzlich noch der Unterbodenschutz, die Rόcksitzbank, der Airbag, die Klimaanlage das Radio, die ZV, die el.Fenster, keine NSW nur Blenden, die el. Spiegel, weggelassen. Anstatt „normale Sitze“ wurden Sportschalensitze sowie Tόrschlaufen anstatt Griffe verbaut. Dazu kommt die Bremsanlage „vorne Turbobremse und hinten vom Cup Porsche“. Bei unserem RS sind die Teile mit den zum Fahrzeug passenden Produktionsnummern noch erhalten. Selbst das originale RS-Lenkrad ist im Fahrzeug, die Recarositze tragen noch die Werksnummer und sind mit der in der Karosserie vermerkten Nummern gleich. Die Instrumente tragen alle die gleichen VDO Stempel von Nov.1991! Da diese Fahrzeuge gern bis in die 2000er Jahre noch όberwiegend in verschiedenen Rennserien gelaufen sind, vermuten wir, das ca. ein Drittel leider unwiederbringlich verloren gegangen ist. Wie viele Fahrzeuge es noch mit Originalmotor und RS-Getriebe dazu mit der org. Alu-Haube, den ersten org. Recaro-Sitzen, org. Dόnnglass sowie den ultra raren Magnesium-Felgen, dazu noch mit Porsche Zertifikat ,,Matching-Numbers`` gibt, konnte uns die Porsche Classic Abteilung nicht mitteilen, es dόrften allerdings nur noch wenige sein. , Zur belegten Historie des 911 RS: Rechnungsdatum 12.12.1991 mit der Prod.Nr.1423283 Individual Sonderlackierung S7 Silber-Metallic Farbcode 980! EZ. am 09.04.1992 und Auslieferung an einen in Genova ansδssigen Industriellen. Am 30.11.2000 wurde der RS nach Import und zur Erstellung eines Deutschen Briefs auf einen in Heilbronn ansδssigen Classic-Hδndler tageszugelassen. Am 23.03.2002 wurde der RS auf den zweiten und letzten Besitzer zugelassen. Der letzte Besitzer hat den Wagen in den vergangenen 21 Jahren nur 11.950 km bewegt, in den letzten 18 Jahren wurde er nur 2.800 km bewegt. Der Besitzer hat sich aus Altersgrόnden dazu entschieden den RS im September 2023 an uns zu verkaufen. Die langen Standzeiten sind auch an diesem Oldtimer nicht spurlos vorbei gegangen. Nach einer Bestandsaufnahme haben wir uns entschieden den RS einer optischen und technischen Teilrestaurierung zu unterziehen. Ziel dieser Arbeiten war es, den guten authentischen Originalzustand weitestgehend zu erhalten, sowie die Standschδden zu beseitigen. Diverse Verschleiίteile inclusive neuer RS Kupplung, Bremsen usw. wurden natόrlich erneuert. Der RS ist mit frischer H-Abnahme sofort ohne Wartungsstau und Standschδden einsatzbereit. Die Arbeiten sind lόckenlos mit einem Restaurations-Tagebuch, allen Rechnungen und όber 100 Bildern dokumentiert. Es wurden όber 40.000,- seit 09/2023 investiert. Die originale Laufleistung ist durch das originale Porsche Scheckheft und diversen TάV Berichten der letzten 23 Jahre gut dokumentiert. Sie erhalten den RS mit der originaler Bedienungsanleitung, dem Notrad und dem dazugehφrigem Kompressor, 2 Schlόssel und einem Ordner voller Rechnungen., Die Preisspanne bei den RS bewegt sich zwischen 190.000 und 400.000+. Was kφnnen Sie fόr Ihr gutes Geld von uns erwarten und was nicht? Auch dieser RS ist nicht die unfallfreie nachlackierungsfreie ,,Blaue Mauritius`` der von einer δlteren Dame des Hauses als Neuwagen gekauft wurde, nur 10.000 km gefahren ist und anschlieίend die nδchsten 32 Jahre in der Garage vergessen wurde. RS steht fόr Renn-Sport, die δltere Dame des Hauses hδtte sicherlich ein 964 C2 Cabrio mit Tiptronic geordert. Er ist aber auch nicht, ein Frame-OFF auf der Richtbank όberrestauriertes, aus diversen Neu- und Alt-Teilen zusammengebautes Ex Rennauto ohne Matching-Numbers, mit diversen nicht originalen Modifikationen fόr viel Geld. Dieser RS ist weitestgehend Original erhalten, kommt mit allen Zertifikaten und trδgt die leichte Patina der letzten 32 Jahre mit Wόrde als Zeitzeuge., GUTACHTEN UND DOKUMENTE +100 XXL-BILDER AUF www.db-classic-cars.de Auszug aus dem Porsche Classic Technisches Zertifikat vom 13.10.2023 in dem der Zustand nach Begutachtung wie folgt beschrieben wird .EXPERTEN -MEINUNG VON IHREM PORSCHE CLASSIC PARTNER: ,,Insgesamt ist das Fahrzeug όber alle Gewerke in gutem Zustand .Der Lack ist in einem guten Zustand und weist nur geringe Schδden auf. Die Karosserie ist in sehr gutem Zustand und zeigt keine sichtbaren Schδden . Das Interieur erscheint in einem dem Baujahr entsprechenden guten Zustand. Der Motor hat keine sichtbaren /offensichtlichen Leckagen oder Schδden. Die vorderen Bremsscheiben und Bremsbelδge sind so gut wie neu.Die hinteren Bremsscheiben und Bremsbelδge sind so gut wie neu.Das Fahrwerk ist in einem ausgezeichneten Zustand, es besteht kein Handlungsbedarf.‘‘ , Fόr eine individuelle Beratung, sind Besichtigungen ausschlieίlich nach vorheriger telefonischer Terminvereinbarung mφglich. To visit the vehicles give us a call and make an appointment ! , Leider muss dieser Text fόr unsere lieben Justiziare bei einem όber 30 Jahre alten Oldtimer dazu. Irrtum vorbehalten. Die Informationen und Angaben auf diesen Seiten stellen keine Zusicherung oder Garantie dar, die ausdrόcklich oder stillschweigend sind. Sie stellen insbesondere keine stillschweigende Zusage oder Garantie betreffend der Beschaffenheit, Laufleistung, Unfallfreiheit, Handelsfδhigkeit, die Eignung fόr bestimme Zwecke oder den Nichtverstoί gegen Gesetze oder Patente dar. |