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варіант для роздруку

Porsche 928 GTS 5-GANG +Matching numbers+Scheckheft SOLD Porsche Echtheits-Certificat ! 1of 660!

внутрішній номер:928


ціна:	1 €

первинна реєстрація:	08.04.1992

пробіг:	80.662 км

потужність двигуна:	257 кВт / 349 к.с.

робочий об'єм:	5.397 куб. см.

коробка передач:	ручне вмикання швидкостей

трансмісія:	привід на задні колеса

паливо:	Супер

колір:	nachtblaumetallic L37W (металевий)

колір оббивки салону:	сірий

колір всередині салону:	сірий

категорія:	легковий автомобіль з кузовом купе

тип автомобіля:	старовинні автомобілі

кількість передач:	5

кількість циліндрів:	8

кількість дверей:	2

кількість сидінь:	4

попередній власник:	3

ключовий номер виробника і типу автомобіля HSN/TSN:	0583/432

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Um Ihnen eine individuelle Beratung gewдhrleisten zu kцnnen, sind bei uns Besichtigungen ausschlieЯlich nach vorheriger telefonischer Terminvereinbarung mцglich. To visit the vehicles give us a call and make an appointment !, Oldtimer Kauf ist Vertrauenssache! Sie bekommen diesen schцnen unfallfreien GTS mit Porsche Classic-Certificate / Echtheitsbestдtigung! Farbgleich mit Matching-Numbers! Zusдtzlich erhalten Sie ein neues Classic-Data Gutachten Zustand 2+ Wert 110.000,- EUR sowie der Bordmappe mit dem originalen Porsche Service-Heft und einem Ordner voller Rechnungen und TЬV-Berichte der letzten 32 Jahre. Die geringe originale Laufleistung von nur 80.662 km ist perfekt dokumentiert. Der GTS befindet sich im dem unter Sammlern so begehrten, nicht restaurierten, authentischen Originalzustand, ьberwiegend im erstem Lack, die Innenausstattung ist komplett original ohne nennenswerte Patina. Um alle typischen 928er Probleme wurde sich in den letzten Jahren gekьmmert. Aktuell hat er in Berlin beim Porsche Spezialisten Krage am 02.08.2024 eine groЯe Wartung mit Zahnriemen und 4 neuen Michelin-Reifen mit Porsche NO Kennung erhalten. Anschliessend erfolgte die mдngelfreie H- Kennzeichen Abnahme nach § 23 somit nur noch 191,- KFZ Steuer jдhrlich. Kein Wartungsstau, sofort einsatzbereit! Modellhistorie: Sehr seltener frьher 928 GTS mit Prod.Datum 08.04.1992 als 5-Gang-Schalter. Vom GTS wurden nur 955 Stьck im Modelljahr 1992 produziert. Bei einer Gesamtstьckzahl 1992-1995 von eh nur 2.831 gebauten GTS sind nur ca. 660 Stьck mit dem 5-Gang Sport Schaltgetriebe (1.Gang unten links) ausgeliefert! Der damalige Porschechef Wendelin Wiedeking, war selber der grцЯte Fan dieser Baureihe, er bestellte seinen Dienstwagen, in der gleichen fьr einen GT klassische Farbkombination wie diesen GTS. Sein GTS ist heute im Bestand des Porsche Museum Stuttgart. 1992 wurde der Porsche 928 GTS vorgestellt, der den S4 und den GT ablцste. Der neue Wagen hatte einen grцЯeren V8 Motor, der aus 5397 cmі (5,4 Liter) eine Leistung von 257 kW (350 PS) bei 5700/min entwickelte. Fahrwerk und die Bremsanlage wurden ьberarbeitet und weiter verbessert. Der GTS war von dem Vorgдnger durch das verbreiterte Heck und das durchgehende Leuchtenband zu unterscheiden. Er kostete zuletzt im Grundpreis 178.000 DM., Ausstattung ab Werk Auszug aus dem Porsche Classic Certificate: Modeljahr 1992 / 928 GTS Coupe Fag.Nr. WP0ZZZ92ZNS800531, Produktionsdatum 08.04.1992, Motor Nr./Typ 85N00608-M28/49 Matching-Numbers!, Getriebe Nr./Typ 3002134 -G28/57 5-Gang Manuel Matching-Numbers!, L37W nachtblaumetallic, F8MX Voll-Lederausstattung classic grau, 650 el.Schiebe-Dach, C07 Lдndercode Italien, Klimaautomatik mit gekьhltem Handschuhfach, voll elektrische Sitze links+rechts Fahrerseite mit Sitz-Memory, Sitzheizung, 17 Zoll Cup LM Rдder mir RDK-Sensoren+el.Cup Spiegel, 2xAirbag,ABS, el.Fensterheber, ZV, Lenkrad+Schalthebel+Handbremshebel+Tьr Mittelteil Leder, Hifi System mit Klangpaket, Blaupunkt Bremen Classic Radio DAB mit Telefon-Freisprecheinrichtung, USB-C, I-Phone oder Android fьr Navigation und MP3 Wiedergabe (NEU in 08/2024), Zur dokumentierten Historie des 928 GTS: Produktionsdatum 08.04.1992 Bestellung durch Porsche Brescia. Durch die italienische Luxus-Steuer und dem enorm hohen Kaufpreis des GTS, er war damals teurer als ein 911 Turbo, hatte es das PZ in Brescia schwer diesen an den Kunden zu bringen und somit verbachte er die ersten 2 Jahre im Show-Room des PZ. Die EZ/Garantiebeginn war am 28.05.1994. Die Auslieferung erfolgte witzigerweise an Massimiliano Tintori, Prдsident des Scuderia Ferrari Club von Parma. Dieser kaufte bezeichnender Weise, keinen vergleichbaren GT aus dem Hause Ferrari mit Transaxle Bauweise wie den 456er, sondern diesen schцnen GTS. Ein Schelm wer bцses dabei denkt. Bis 2015 verblieb der GTS in der Sammlung des Herrn Tintori und wurde mit einem km-Stand von nur 46.728 an einen Classic-Hдndler in Belgien verkauft. Dieser liess den GTS im Porsche Zentrum Antwerpen am 03.05.2016 bei einem Stand von 47.008 km einem groЯen Service zukommen, um ihn bei dem berьhmten Auktionshaus Bonhams versteigern zu lassen. Der zweite private Besitzer, ein Diplomat und Sammler, der an einer Botschaft in England tдtig war, ersteigerte den GTS am 13.09.2016 fьr 103.840,-¤ bei Bonhams. Der GTS wurde anschlieЯend bei Porsche Prill Classics im Storage eingelagert und regelmдЯig zum TьV (in England MOT) sowie zu Wartungsarbeiten u.a. im PZ Silverstone am 04.08.2020 bei 56.602 regelmдЯig bewegt. Durch den Brexit in England und die Versetzung des Diplomaten entschied sich dieser den GTS zu verkaufen. Am 24.08.2020 wurde der GTS auf seinen dritten und letzten privaten Besitzer, unseren Kunden, einem in Essen ansдssigen Wirtschaftsprьfer, zugelassen. Seit dem 30.07.2024 ist der GTS abgemeldet und wird nun durch uns zum Verkauf angeboten. DOKUMENTE +XXL-BILDER auf www.db-classic-cars.de Der GTS fдhrt sich wie ein Neuwagen, alle Bauteile sind in Funktion, der Motor und das Getriebe sind staubtrocken. Es wдre schade, wenn er aufgrund seines ьberragenden guten technischen Zustands in einer Sammlung verstauben wьrde. Bei einer Porsche Ausfahrt/historischen Rallyes oder auf einem Treffen voller 911er sind mit diesem дuЯerst rarem 928 GTS und auch noch als Handschalter, sicher alle Blicke auf Sie gerichtet. Er gehцrt jedoch als letzter Porsche mit Transaxle Bauweise und nur 660 produzierten Einheiten, mit dieser geringen Laufleistung in eine jede gute Sammlung auch als Kapitalanlage. Leider muss dieser Text fьr unsere lieben Justiziare bei einem ьber 30 Jahre alten Oldtimer dazu. Irrtum vorbehalten.Die Informationen und Angaben auf diesen Seiten stellen keine Zusicherung oder Garantie dar, die ausdrьcklich oder stillschweigend sind. Sie stellen insbesondere keine stillschweigende Zusage oder Garantie betreffend der Beschaffenheit, Laufleistung, Unfallfreiheit, Handelsfдhigkeit, die Eignung fьr bestimme Zwecke oder den NichtverstoЯ gegen Gesetze oder Patente dar.

кондиціонер з автоматичним управлінням/клімат-контроль Klimatronic, кондиціонер, оббивка сидінь: шкіра, бортовий комп'ютер, регулювання швидкості руху, повітряна подушка безпеки для водія, система замків з центральним управлінням, протиблокувальна система (ABS), рульовий механізм з підсилювачем, протитуманні фари

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