![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Stas S300CX 3-Achs Alu-Kippmulde ca.52 m³ Liftachse | ||||
![]() |
перш.рэг. : 10/20 | - | - | 35.581 € (ППВ паказваецца) |
г.вып. : - | - | k.A. | паўпрычэпы самазвал / каўшовыя платформы |
|
тэхагляд : 10/25 | 1-е рукі | - | ||
Consumption (comb./urban/extra-urban): 0,0/0,0/0,0 l/100 km*
Co2 emission: 0 g/km* |
||||
... больш інфармацыі
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Unimog U 20 Dreiseitenkipper AHK Zapfwelle vorne (белы) | ||||
![]() |
перш.рэг. : 11/11 | 93981 км | 130 кВт / 177 к.с. | 32.725 € (ППВ паказваецца) |
г.вып. : - | 4249 куб.см. | дызельная паліва | грузавыя аўтамабілі самазвалы / каўшовыя платформы |
|
тэхагляд : - | 1-е рукі | паўаўтаматы | ||
Consumption (comb./urban/extra-urban): 0,0/0,0/0,0 l/100 km*
Co2 emission: 0 g/km* |
||||
кандыцыянер, электрычны шклопад'ёмнік , люстры с электрічным рэгуляваннем, счэпная прылада для прычэпа ... больш інфармацыі
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Unimog U 20 Dreiseitenkipper AHK Zapfwelle vorne (белы) | ||||
![]() |
перш.рэг. : 11/11 | 93981 км | 130 кВт / 177 к.с. | 32.725 € (ППВ паказваецца) |
г.вып. : - | 4249 куб.см. | дызельная паліва | грузавыя аўтамабілі кузаў з трохбаковай разгрузкай |
|
тэхагляд : - | 1-е рукі | паўаўтаматы | ||
Consumption (comb./urban/extra-urban): 0,0/0,0/0,0 l/100 km*
Co2 emission: 0 g/km* |
||||
кандыцыянер, электрычны шклопад'ёмнік , люстры с электрічным рэгуляваннем, счэпная прылада для прычэпа ... больш інфармацыі
|
||||
* | You can find more information on mileage and amount of CO2 emission of new motor cars in the official German "Compendium of Mileage and CO2 Emission of New Motor Cars". This free of charge compendium is available at all points of sales and at the German "Automobil Treuhand GmbH" at www.dat.de. |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |