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| Ferrari 288 GTO FERRARI SINGEN |
interni broj: 52471 |
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| cena: |
6.000.000 € |
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| prva registracija: |
19.02.1985 |
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| kilometraža: |
1.500 km |
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| gorivo: |
Super |
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| snaga: |
284 kW / 386 KS |
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| zapremnina: |
2.835 ccm |
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| boja: |
rosso corsa |
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| boja polstera: |
crna |
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| kategorija: |
coupe |
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| vrsta vozila: |
Polovno vozilo |
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| cilinder: |
8 |
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| vrata: |
3 |
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| prethodni vlasnik: |
3 |
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| specifičnosti: |
postoji čekovna knjižica
nepušač
bez udesa |
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| glavne opreme |
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| presvlaka sedišta: koža, naplaci od lakog metala/specijalni model |
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| Sve osobine |
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| gume |
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| naplaci od lakog metala/specijalni model |
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| unutrašnjost/sedišta |
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| presvlaka sedišta: koža |
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napomena trgovca
Der GTO wurde von Enzo Ferrari im September 1983 angekündigt und im Rahmen der Motor Show in Genf im März des Jahres 1984 präsentiert. Der GTO löste umgehend große Begeisterung aus. Der legendäre Name, atemberaubendes Design von Pininfarina, ein Triebwerk mit scheinbar ungebremster Leistung (2,8 Liter und 8 Zylinder) und der großzügige Einsatz von Verbundmaterial machten den GTO zu dem Wagen, der einem Rennwagen am nächsten kam.
- Leichtmetall-V8, 4 Ventile pro Zylinder, längs vor der Hinterachse angeordnet
- 2 obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe
- Zahnriemen als Nockenwellenantrieb
- Weber-Marelli-Einspritzanlage, elektronische Zündanlage
- zwei IHI-Turbolader mit Behr Ladeluftkühler, Ladedruck 0,8 bar, Trockensumpfschmierung
- Zylinderwinkel: 90°
- Hubraum: 2855 cm³
- Bohrung × Hub: 80 × 71 mm
- Verdichtungsverhältnis: 7,6:1
- max. Leistung: 294 kW (400 PS) bei 7000/min
- Höchstdrehzahl: 7800/min
- max. Drehmoment: 496 Nm bei 3800/m
Original 1500 Kilometer
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Alle Angaben ohne Gewähr. Zwischenverkauf vorbehalten |
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